从高铁的发展看祖国的七十年

这盛世，如你所愿

——从高铁的发展看祖国的七十年

2019年是新中国成立70周年，在此，我衷心祝愿祖国母亲生日快乐！70年的征程，中国人的出行方式从“追赶者”变成了“引领者，这一变革是中国巨变的一面镜子，见证着新中国成立70周年来所取得的辉煌成果。

从古至今，交通运输都是经济社会发展的重要载体，与百姓生产生活息息相关。“蜀道难，难于上青天”，面对蜀道之难，诗仙李白也只有无奈感慨。70年来，我国交通运输业发生了翻天覆地的变化，有力推动了我国经济社会的发展。“逢山开路、遇水架桥”。正是交通运输人坚持奋斗，让我国交通运输事业取得了举世瞩目的成就，现代化、立体化、便捷化的交通越来越让老百姓心里充满幸福感。

说到交通的发展，不得不提的就是中国的高铁了。其发展可以用“日新月异”来形容。“高铁”曾经只是一个高新科技的名词，如今，它已经成为寻常百姓的出行方式。1949年，我国铁路营业里程只有2.18万公里，且路网稀疏、站点分散。到了2018年，中国铁路营业里程已经增长到13.1万公里以上。300公里的时速，堪比航空的舒适度，“八横八纵”的铁路网，构成了中国广袤国土上的一道靓丽风景。而截至2018年底高铁营业里程已达2.9万公里以上，是2008年的45倍，高铁营业里程超过世界高铁总里程的三分之二，居世界第一位，是世界上最发达的高铁网。2017年5月，我国的高铁入选为“一带一路”沿线的20国青年评选出的中国的“新四大发明”，也是“最想带回家的中国特产之一”，这无疑是对中国铁路的又一肯定，是每个中国人的骄傲。

然而这光荣的背后是汗水浇灌的长征路。从渤海之滨到西部戈壁，从东北雪原到江南水乡，中国铁路串珠成线、连线成网。从绿皮车到复兴号，从彻夜排队买票到互联网购票，从刷脸进站到自主选座，乘车体验节节攀升。从跨越大江大河到穿越山谷溶洞，从有缝钢轨到无缝钢轨，从追求建设完美到兼顾生态保护，铁路建设技术更加成熟，环保理念更加先进。

高铁崛起，对中国铁路来说，不仅仅意味着速度飞跃，更意味着重构了交通格局。对民众来说，不仅是朝发夕至的动感体验，更是对生活节奏的一种刷新。当异地工作、异地消费变得稀松平常，当“一条线”到“一张网”不再是空间上的遥不可及，当高铁推动文化与经济的交流更加紧密，其实我们的生活模式已然被重新定义。“速度经济”突破了城际的界限，迸发出区域协同的新动力，同时也让民众在更广阔的范围解读生活的意义。

如今中国铁路的“走出去”项目已遍及亚洲、欧洲、美洲和非洲，并且积累了不同气候和地质条件下高速铁路建设的丰富经验，在高铁建设和服务创新的道路上，70年，只是一个时间节点，中国高铁的未来还有更多可能性。从高铁技术到高铁服务，再到“外交名片”，折射出一个从饥寒交迫中崛起的民族的创造力与韧劲。走过70年，今天的中国铁路已不单单是一个交通运输概念，中国高铁也不仅仅是一个交通工具，它更像是民众的“朋友”，抑或是生活的“规划师”。我们始终相信，高铁的发展一定会造福更多的人。

诗人艾青有一句诗：“为什么我的眼里常含泪水，因为我对这土地爱的深沉”。之所以想起这句诗，因为它不仅仅饱含对家乡的热爱，更多地饱含了因为这种热爱所激发的为之奋斗的动力和精神。素有“中国铁路之父”之称的铁路工程师詹天佑，把毕生的精力投身于中国的铁路事业，建成震惊中外的京张铁路，显示了中国早期铁路建设者的勤劳、智慧和为交通事业奋斗终身的决心，在那样的年代，我们的国家贫穷且落后，他们依然那么执着深沉的热爱着，那么无私无畏的奉献着，如今的中国已比当年繁盛百倍，我们还有什么理由不爱她？也许今日之中国还有许多不完美，但已足够令我们安心，我们的身后，站着我们的祖国，我们依然像爱自己的母亲一样爱着她。

现在的我只是一名普普通通的交通工作者，在这片养育我成长的热土上，在这平凡的岗位上，我们燃烧青春，贡献着自己的绵薄之力。作为一名有担当的中国青年，我唯愿祖国越来越好，身为有理想的中国青年，我辈定当为祖国伟大复兴而努力奋斗。祖国，我曾经听过你的故事，读过你的诗词，走过你的道路，历史厚重，我想说，此生无悔入华夏，来世仍要入中华，这繁华盛世是否已经如你所愿，而我们永远幸福并感激着。